汽車污水處理設(shè)備

汽車污水處理設(shè)備--從車間和生產(chǎn)過程中所排廢水有五種廢水，其中包括脫脂廢水、磷化廢水、鈍化廢水更讓我明白了、電泳廢水及廢液。所排放廢水屬高濃度有機廢水積極，以往的汽車涂裝廢水處理站工藝分析探索，大部分采用聚凝沉淀、氣浮加過濾的方法集聚，這種工藝很難達到一級排放標準要求，而且運行費用*調整推進，要達到一級排放標準要求只能在上述工藝后采用活性炭過濾器過濾吸附狀況，而采用活性炭過濾器來處理污水有兩個不利因素，一是活性炭吸附容量有限不斷創新，更換活性炭頻繁建立和完善；二是運行費用太高，僅活性炭一項高達7-8元/噸廢水參與水平，整體運行成本達9-10元/噸廢水大型，所以一般企業(yè)無法承受。根據(jù)以上實際情況我公司采用自行開發(fā)的技術(shù)“水解—好氧”為主要核心工藝明確相關要求；

總體方案采用：（1）磷化廢水采用石灰法預處理后重要意義，再與其它廢水合并處理；（2）鈍化廢水采用還原深化涉外、加堿形成氫氧化鉻法預處理后體系，再與其它廢合并處理；（3）其它廢水（包括脫脂廢水、電泳廢水攜手共進、噴漆廢水及生活污水）與前述預處理廢水混合后物化處理共同，后續(xù)水解+好氧法進行生化處理，然后沉淀經過、過濾簡單化，去除生物殘體后，達到一級排放標準后排放明確了方向。（4）預脫脂廢液系統性、脫脂廢液和電泳槽洗槽濃水分設(shè)貯水池，用泵限流量摻入其它廢水中增產，合并處理便利性。

指導思想為：

    1、采用行動力、實用提供有力支撐、成熟的廢水處理工藝；

    2保供、選用高效自行開發、低能耗、自動化程度高的工藝設(shè)備責任；

    3應用情況、采用工藝占地面積少，運行維護方便組建；

    4表現、操作簡便，運行費用低且穩(wěn)定達標排放首次。